ギア比計算機

ギア比 (Gear Ratio) とは？

ギア比とは、2つの噛み合っている歯車の歯数の比率のことです。「駆動側（入力）」の歯車が1回転したときに、「従動側（出力）」の歯車が何回転するかを表します。

計算式

• 駆動ギア (Drive Gear): モーターやエンジン、足（自転車のペダル）からの動力を最初に受け取る側の歯車。ピニオンギア、チェーンリングなど。
• 従動ギア (Driven Gear): 駆動ギアによって回される側の歯車。スパーギア、スプロケットなど。

意味と特徴

ギア比 > 1 (ローギア / 減速):
従動ギアの方が大きいです。出力回転数は下がりますが、トルク（回す力）は増大します。坂道を登る時や、重いものを動かす出し始めに適しています。
例: 駆動10T、従動40T → ギア比 4.0 (入力が4回転してやっと出力が1回転する)

ギア比 < 1 (ハイギア / 増速):
従動ギアの方が小さいです。出力回転数は上がりますが、トルクは減少します。最高速度を伸ばしたい時に適していますが、加速力は鈍ります。
例: 駆動40T、従動10T → ギア比 0.25 (入力1回転で出力が4回転する)

使用例

• 自転車: フロント（チェーンリング）とリア（スプロケット）の丁数でペダルの重さと進む距離が変わります。
• 自動車: トランスミッション（変速機）でギア比を変えることで、発進時はトルク重視、高速巡航時は燃費と速度重視に切り替えています。
• リール (釣り): ハンドル1回転あたりのスプール回転数（巻き取り長）を示します。ハイギア、ローギアなどのモデルがあります。